मदन गौरी की ऊंचाई, उम्र, प्रेमिका, पत्नी, परिवार, जीवनी और बहुत कुछ

मदन गौरी

बायो/विकी
पेशायूट्यूबर
भौतिक आँकड़े और अधिक
ऊंचाई (लगभग)सेंटीमीटर में - 173 सेमी
मीटर में - 1.73 मी
फुट और इंच में - 5' 8
आंख का रंगकाला
बालों का रंगकाला
आजीविका
पुरस्कार• बीडब्ल्यू गोल्ड बेस्ट डिजिटल कंटेंट क्रिएटर 2020
• पसंदीदा व्लॉगर के लिए ब्लैकशीप डिजिटल अवार्ड 2020
मदन गौरी अपने ब्लैकशीप डिजिटल अवार्ड के साथ
व्यक्तिगत जीवन
जन्म की तारीख28 मई 1993 (शुक्रवार)
आयु (2021 तक) 28 वर्ष
जन्मस्थलथूथुकुडी, तमिलनाडु
राशि चक्र चिन्हमिथुन राशि
राष्ट्रीयताभारतीय
गृहनगरथूथुकुडी, तमिलनाडु
स्कूल•सिद्धू मैट्रिकुलेशन स्कूल, मदुरै
• सैनिक स्कूल, अमरावतीनगर
• डॉल्फिन पब्लिक स्कूल, मदुरै
विश्वविद्यालय• कलासलिंगम एकेडमी ऑफ रिसर्च एंड हायर एजुकेशन, श्रीविल्लिपुथुर, तमिलनाडु
• अमृता विश्व विद्यापीठम, कोयंबटूर, तमिलनाडु
• स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ़ न्यूयॉर्क, बफ़ेलो, संयुक्त राज्य अमेरिका (2015-2017)
शैक्षणिक योग्यता• बीटेक। कलासलिंगम एकेडमी ऑफ रिसर्च एंड हायर एजुकेशन, श्रीविल्लिपुथुर, तमिलनाडु से मैकेनिकल इंजीनियरिंग में
• अमृता विश्व विद्यापीठम, कोयंबटूर, तमिलनाडु से एमबीए
• बफ़ेलो, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ़ न्यूयॉर्क से मास्टर ऑफ साइंस (एमएस), प्रबंधन और बिजनेस एनालिटिक्स की डिग्री (2015-2017)[1] यूट्यूब- मदन गौरी
रिश्ते और भी बहुत कुछ
वैवाहिक स्थितिविवाहित
अफेयर्स/गर्लफ्रेंड्सनित्या कल्याणी
शादी की तारीख11 फरवरी 2022
परिवार
पत्नी/पति/पत्नीनित्या कल्याणी
मदन गौरी
अभिभावकनाम ज्ञात नहीं
मदन गौरी और उनकी माँ
दादा दादीनाम ज्ञात नहीं
मदन गौरी अपने दादा-दादी के साथ
पसंदीदा
भोजनदक्षिण भारतीय
क्रिकेटर Mahendra Singh Dhoni





वायरल कोहली के घर की तस्वीरें

मदन गौरी

मदन गौरी के बारे में कुछ कम ज्ञात तथ्य

  • मदन गौरी एक भारतीय YouTuber हैं, जिनके YouTube चैनल पर फरवरी 2022 तक लगभग 6 मिलियन ग्राहक हैं। वह सबसे लोकप्रिय दक्षिण भारतीय व्लॉगर्स में से एक हैं।
  • उनका जन्म और पालन-पोषण तमिलनाडु में हुआ।

    मदन गौरी

    मदन गौरी की बचपन की तस्वीर





  • उन्होंने अपना स्व-शीर्षक YouTube चैनल तब शुरू किया जब वह 2013 में अपने स्नातक के अंतिम वर्ष में थे। एक साक्षात्कार के दौरान, उन्होंने YouTube वीडियो बनाना कैसे शुरू किया, इस बारे में बात करते हुए कहा,

    कॉलेज के अपने अंतिम वर्ष के दौरान, मेरे लिए बहुत कठिन समय था क्योंकि मेरा ब्रेकअप हो गया था। जैसे ही मैं अवसाद में चला गया, मुझे यूट्यूब में सांत्वना मिली और मैंने इसे अपनी ऊर्जा को पुनर्निर्देशित करने के एक उपकरण के रूप में इस्तेमाल किया। शुरुआती दौर में मेरी पहुंच ज्यादा नहीं थी लेकिन कुछ महीनों के बाद मेरे चैनल ने गति पकड़ ली। एक चीज़ के कारण दूसरी चीज़ हुई और अब, मेरे पास डेढ़ लाख सब्सक्राइबर हैं।

    उसने जारी रखा,



    मैंने अपने पूरे बचपन में खुद को टॉक शो, वाद-विवाद या समूह चर्चा में शामिल करने की कोशिश की थी, लेकिन वास्तव में कभी भी कई अवसर नहीं मिले। मैं हमेशा से ऐसा व्यक्ति रहा हूं जो उन चीज़ों को साझा करना चाहता हूं जो मुझे अलग और मूल्यवान लगती हैं, जो मेरे आस-पास के सभी लोगों के साथ हैं। जब मैंने यूट्यूब की खोज की, तो मुझे लाखों लोगों तक पहुंचने और इतिहास, सामाजिक मुद्दों और तथ्यों के संदर्भ में जानकारी साझा करने का एक मंच मिला। एक YouTuber के रूप में वह मेरी यात्रा बन गई।

    मदन गौरी अपने यूट्यूब प्ले बटन के साथ

    मदन गौरी अपने यूट्यूब प्ले बटन के साथ

  • इसके बाद उन्होंने कंटेंट राइटर के रूप में इकोवीएमई, प्रोग्राम एनालिस्ट के रूप में कॉग्निजेंट, बॉश इंजीनियरिंग और मार्केटिंग इंटर्न के रूप में बिजनेस सॉल्यूशंस जैसे विभिन्न संगठनों में काम किया।
  • जब वह ज़ोहो कॉर्पोरेशन नामक एक निजी फर्म में मार्केटिंग विश्लेषक के रूप में काम कर रहे थे, तब उन्होंने YouTube को पूर्णकालिक कैरियर के रूप में अपनाने का फैसला किया क्योंकि उस समय तक उनका चैनल भी मुद्रीकृत हो चुका था। 2019 में, उन्होंने अपनी नौकरी छोड़ दी और YouTuber के रूप में काम करना जारी रखा। एक इंटरव्यू के दौरान उन्होंने अपनी नौकरी छोड़ने के बारे में बात करते हुए कहा,

    अपने छोटे कदमों के दौरान, मैंने खुद से एक वादा किया था कि अगर मेरे दस लाख ग्राहक बन गए तो मैं अपनी नौकरी छोड़ दूंगी। सच कहूँ तो, मुझे अपनी पूर्णकालिक नौकरी पसंद थी। लेकिन मैं दिन में कुछ घंटे अलग रखकर अपने चैनल के साथ न्याय नहीं कर सका। अब जब मैंने यह कदम उठाया है, तो मैं आने वाले दिनों में अपने वीडियो की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए कमर कस रहा हूं।

  • बाद में, उन्हें अमेरिका स्थित एक कंपनी से नौकरी का प्रस्ताव मिला, लेकिन उन्होंने इसे अस्वीकार कर दिया।[2] Pinkvilla
  • वह अपने यूट्यूब चैनल पर सामाजिक जागरूकता, व्लॉग और अन्य समसामयिक विषयों पर वीडियो अपलोड करते हैं। उन्होंने विभिन्न भारतीय हस्तियों के कुछ साक्षात्कार वीडियो भी अपलोड किए हैं।
  • मदन ने बाथरूम सॉन्ग (2021), एक्स लवर सॉन्ग (2021), मंकीज़ विद 5जी (2021), और नान (2022) जैसे कुछ तमिल गाने गाए और उनमें अभिनय किया है। मंकीज विद 5जी गाने के बोल दर्शकों को खास पसंद नहीं आए। एक इंटरव्यू के दौरान गौरी ने सफाई देते हुए कहा,

    मैं बस उन मुद्दों पर व्यंग्य करना चाहता था। जाति एक खतरनाक मानसिकता है, इसे हर मन से मिटाना होगा। दर्द वही है, मैं अब और दुखी नहीं होना चाहता। यह दृष्टिकोण दुनिया के साथ एक मित्र की तरह चर्चा शुरू करने के लिए है। आइए मिलकर जाति को समाज से दूर भगाएं।

  • उन्होंने एक समाचार स्निपेट ऐप कोकरू की भी स्थापना की है, जो छह भाषाओं में उपलब्ध है।
  • बूमिंग डिजिटल स्टार्स (2021) नामक पुस्तक में उन पर एक अध्याय प्रकाशित किया गया था।
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  • एक इंटरव्यू के दौरान उन्होंने इतने कम समय में सफलता मिलने के बारे में बात करते हुए कहा,

    नहीं, मैंने सपने में भी सफल होने के बारे में नहीं सोचा था। शुरुआत में, एकमात्र उद्देश्य वहाँ रहना और अपनी सामग्री को सभी के साथ साझा करना था और बाद में, यह धीरे-धीरे बढ़ने लगा। तभी मुझे पता चला कि मैं इस माध्यम से बहुत कुछ हासिल कर सकता हूं और मैंने अन्य सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर जाने का फैसला किया।

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  • वह अक्सर अपने दोस्तों के साथ घूमते समय शराब पीता है।

    मदन गौरी सफेद शराब पीते हुए

    मदन गौरी सफेद शराब पीते हुए

  • एक इंटरव्यू में जब उनसे उनकी टीम के बारे में पूछा गया तो उन्होंने कहा,

    मैं अकेला काम करता हूं. एक बार जब मैं कोई वीडियो पोस्ट करता हूं, तो दर्शक मेरी बातों को सुधारने और मेरी त्रुटियों को सुधारने का जिम्मा अपने ऊपर ले लेते हैं। मैं कहूंगा कि 15 लाख ग्राहकों में से प्रत्येक ने चैनल में योगदान दिया है। हालाँकि, मेरी जल्द ही एक टीम बनाने की योजना है।

  • 2021 में उनके एक ट्वीट पर मशहूर बिजनेसमैन का रिप्लाई आया एलोन मस्क . मदन ने काली टेस्ला कार के साथ एक तस्वीर ट्वीट की थी और उसमें एलोन को टैग किया था।[3] हिंदुस्तान टाइम्स ट्वीट में लिखा है,

    प्रिय @elonmusk कृपया जल्द से जल्द भारत में टेस्ला कारें लॉन्च करें!

    एलोन ने रीट्वीट किया,

    भारत में आयात शुल्क सबसे अधिक है और स्वच्छ ऊर्जा वाहनों के साथ पेट्रोल और डीजल वाहनों के समान ही व्यवहार किया जाता है, जो भारत के जलवायु लक्ष्यों के साथ असंगत हैं। यदि आयात शुल्क कम किया जाता है, तो भारत में टेस्ला फैक्ट्री की काफी संभावना है।